Леса подъемные

Леса подъемные предназначены для перемещения и подъема рабочих по высоте при выполнении монтажных, шпатлевочных и шлифовальных работ на кузовах вагонов, создавая безопасные и удобные условия работы. Данные подъемные леса могут применяться для работы с изделиями различной длины, для работы с торца изделия предлагаются подъемные леса с передвижными лифт-тележками. Схема управления площадками обеспечивает безопасную работу рабочих и исключает подъем площадок при открытых калитках и опущенных лестницах перехода с площадки на крышу.

Площадки имеют звуковую и световую сигнализацию (при движении площадок вверх или вниз), а также предупредительную сигнализацию (о том, что площадки подняты и на них производятся работы) исключающие попадание человека или других предметов при опускании площадок на исходное место. На колоннах подъемников и на площадках установлены кнопки аварийной остановки.

Пульт управления, расположенный на колонне, имеет специальный доступ через ключ-марку и позволяет поднимать или опускать площадки прямо с пола при различных внештатных ситуациях.

Привода поднятия и опускания площадок имеют систему слежения и обеспечивают синхронность и плавность движения.

Для предотвращения несчастных случаев конструкция площадок исключает возможность попадания между площадками или боковыми и торцевыми площадками посторонних предметов.

Площадки имеют стационарные лестницы, которые позволяют беспрепятственно в любом положении, покидать площадки в случае аварии или при необходимости подниматься обслуживающему персоналу на эти площадки, что создает гибкость и удобство в обслуживании.

На площадках установлены специальные светильники, которые обеспечивают освещенность рабочего места не менее 500 люкс. Кроме того на площадках предусмотрены пневморозетки для быстрого подсоединения ручного пневмоинструмента.

Для обслуживания торцевых стен вагона между рабочими позициями (между площадками) установлены площадки торцевые. Площадка торцевая рассчитана на одного рабочего. Она перемещается по вертикали на колоннах и выдвигается вдоль торцевой стены вагона. С противоположной стороны вагона навстречу выдвигается вторая площадка, при этом минимальное расстояние между площадками 400 мм. На площадке установлен пульт управления, с которого рабочий, находясь на площадке, управляет ее перемещением в пространстве, а также светильники, обеспечивающие освещенность рабочего места не менее 500 люкс. По окончании работы рабочий убирает торцевую площадку от вагона, опускает ее вниз и выходит из нее.